Category: корабли

Category was added automatically. Read all entries about "корабли".

День ВМФ



25 июля 2021 года в Российской Федерации отмечается День Военно-Морского Флота, а в Санкт-Петербурге и крупнейших морских городах страны проводятся военно-морские парады, посвящённые 325-й годовщине Российского Флота.

Отметим, что сама годовщина исполнится 30 октября 2021 г., т.к. датой основания Русского Флота принято считать день 20 (30) октября 1696 года, когда по настоянию Царя Петра I Боярская дума приняла решение начать строительство морского флота на верфях Воронежского адмиралтейства.

30 июня (12 июля) - День Памяти адмирала Павла Степановича НАХИМОВА (1802-1855).

На фото: памятный знак на бастионое Малахова кургана в городе Севастополе, на месте, где 28 июня (10 июля) 1855 года был смертельно ранен пулей в голову П.С. Нахимов,

#РОВС #календарьРОВС #Нахимов

Строим флот. Последствия "неудобной" географии (Окончание)



Поводим итог

Флоты России разобщены и находятся на большом удалении друг от друга. Условия на флотах очень разнятся, вплоть до серьёзных отличий в составе воды. Разные береговые линии, погода, волнение, соседи и противники.

В таких условиях, требуется иметь несколько отличающиеся друг от друга корабли на разных флотах. При этом необходимо продолжать придерживаться межкорабельной унификации. Это противоречие разрешается путём унификации различных кораблей по подсистемам настолько, насколько это в принципе возможно без утраты боеспособности и нерационального удорожания кораблей.

Особой проблемой является межтеатровый манёвр. Это связано с тем, что и на восток и на запад от России находятся страны или их союзы, с экономикой, как минимум не уступающей российской, и превзойти их всех по силам невозможно, а значит, для создания благоприятного соотношения сил на одном ТВД придётся туда перебрасывать силы с другого.

Collapse )

Строим флот: последствия "неудобной географии". Часть 3



Когда-то относительно недавно флот имел не только корабли в боевом составе, но и стоящие на консервации, которые должны были пополнить боевой состав ВМФ в угрожаемый период или в случае войны. На консервацию корабль вставал после прохождения необходимого ремонта, и вывод его из консервации с возвращением в боевой состав мог бы быть произведён очень быстро.

Обычно это были не самые современные корабли. Но, лучше какой-нибудь корабль, чем никакого корабля, тем более, что противник тоже вводил бы в строй далеко не самые новейшие единицы. Впрочем, у противника их было куда как больше.

Collapse )

Не просто эсминец



Как только в отношениях Россия с Западом намечается "разрядка", как только лидеры России и, например, США встречаются и находят хотя бы элементарные точки соприкосновения, словно специально находится сила, которая стремится навязать миру новый виток противостояния. Хотя, собственно, почему "словно специально"? Намеренная попытка обострить ситуацию со стороны Британии вполне очевидна.

Ещё с советских времен мы привыкли считать главным нарушителем спокойствия в мире Соединенные Штаты Америки. Немудрено, ведь "калибр" этого государства проигнорировать невозможно. Более того, традиционная для североамериканцев "дипломатия канонерских лодок" приводила к военным конфликтам даже там, где их нетрудно было избежать.

Но за ворохом карикатур, разоблачавших агрессивные устремления "американской военщины", деятельность Великобритании как-то оставалась в тени. Там, где янки в своей агрессивности наивно-простодушны, британцы работают намного изящнее. Вклад этого островного государства в переворот на Украине, в развязывание войны в Донбассе и в сегодняшнее наращивание противостояния с Россией едва ли не более значительный, чем вклад Соединенных Штатов.

Collapse )

Строим флот: последствия "неудобной" географии. Часть 2



Нужно отчётливо понимать, что манёвр флотами и группами боевых кораблей со «своего» флота в требуемую зону боевых действий, при наличии на коммуникациях готового сражаться противника, будет или невозможным, или бессмысленным из-за потери времени. Это подводит нас к простому и непротиворечивому решению – раз после начала боевых действий осуществление манёвра уже невозможно или затруднено, его нужно осуществить по возможности… до начала боевых действий!

И тут нам на помощь приходит советский опыт из «эры Горшкова», а именно концепция ОПЭСК – оперативных эскадр. ОПЭСК представляли собой заранее развёрнутые в дальней морской и океанской зонах группировки боевых кораблей и судов плавучего тыла, готовые в любой момент времени вступить в боевые действия. Сегодня по тем временам принято ностальгировать вспоминая о том, что ВМФ СССР «присутствовал» в тех или иных регионах, а вот сейчас… . В тех же «Основах» необходимость этого «присутствия» упоминается чуть ли не на каждой второй странице.

Вот только ВМФ СССР не просто «присутствовал», он развёртывался в важных районах Мирового океана, чтобы его нельзя было застать врасплох внезапно начавшейся войной. Это были силы, предназначенные для сдерживания войны путём демонстрации готовности в неё немедленно вступить, ответ Советского Союза на географическую проблему.

Collapse )

Строим флот: последствия "неудобной" географии. Часть 1

Ранее мы уже говорили, что России нужна адекватная отечественная теория военно-морского могущества, нужно адаптировать её к географии, ведь положение России на морях уникально.

Мы привыкли к тому, что Россия вполне имеет выходы к морю. И на первый взгляд это на самом деле так – наша морская граница имеет длину 38807 километров, а берега омываются Тихим и Северным Ледовитым океанами непосредственно, а Атлантическим опосредованно. Да и торговых судов под национальной юрисдикцией у нас больше, чем у тех же США.

И, тем не менее, многие западные комментаторы, общаясь между собой, характеризуют Россию как Landlocked – дословно запертую или заблокированную сушей. Тут, кстати, опять важно правильно понимать смыслы: у нас в ходу словосочетания типа «сухопутная держава», а у оппонентов вместо этого – «запертая сушей».

Противоречия нет. Все морские коммуникации, которыми пользуются торговые флоты разных стран для сообщений с нашей страной, и наш Военно-Морской флот тоже, проходят через узкости, которые контролирует потенциальный противник.

Collapse )

Арктике – российские суда: протекционизм здорового государства



Арктика – это один из богатейших районов земного шара. Из разведанных запасов наибольший интерес представляют углеводороды, запаса которых должно хватить минимум на 130 лет интенсивного потребления. Арктическая зона России самая большая среди остальных государств, примыкающих к северному региону. Кроме запасов нефти и газа, Арктика известна своим Северным морским путем – кратчайшим маршрутом из Азии в Европу. Все это вкупе требует от России активных действий, иначе конкурирующие государства оперативно займут лакомую нишу.

И вот, свершилось

28 мая президент подписал Федеральный закон «О внесении изменений в Кодекс торгового мореплавания Российской Федерации», в соответствии с которым преимущественное право пользоваться Северным морским путем будет предоставлено судам российского производства. Небольшая поправка – отечественными должны быть все суда, работающие в Арктике под российским флагом.

Collapse )

Выходов нет. О географической закрытости океанов для ВМФ России

Немного географии для начинающих.



Периодически в обсуждениях вопросов, связанных с подводной войной, или, как это было недавно, с атомной сверхторпедой «Посейдон», некоторые граждане начинают высказываться на тему «выхода в океан», о том, что найти подлодку или «Посейдон» в океане нереально из-за его размеров и тому подобных вещах. Иногда такие же вещи высказываются о надводных кораблях, о перспективах их развёртывания в том или ином районе мирового океана в ходе уже идущей войны.

Такие идеи — результат так называемого «когнитивного искажения». Обыватель верит в то, что океан большой, в него можно «выйти». И это при том, что большинство людей, пишущих и утверждающих такое, прекрасно представляют себе карту мира и отдельных его регионов. Но «когнитивное искажение» выводит это знание за скобки, и оно существует отдельно от идеи «выйти» в океан.

Имеет смысл провести этакий ликбез: повторить то, что вроде и так все знают, но о чём не вспоминают. Повторить так, чтобы вспоминали.

Collapse )

Полуостров военных баз



Почему шведы опасаются нападения России

Шведское агентство оборонных исследований FOI закрыло первый квартал 2021 года аналитическим докладом, где говорится, что в случае вооруженного конфликта НАТО и России Швеция и Финляндия будут вынуждены действовать в интересах НАТО. Учитывая, что эти две страны не входят в альянс, имитация потенциального конфликтного сценария именно шведами показательна. Особенно в контексте постоянно муссирующихся в риксдаге вбросов о необходимости срочного вступления Швеции в НАТО.

Что ищут скандинавы в НАТО

Финны всегда следуют в фарватере Стокгольма. Они то ли это делают по старой памяти имперского величия западного соседа, который считает себя старшим братом, то ли ожидают, что шведы их защитят.

Ответственный за доклад шведского агентства оборонных исследований авторитетный аналитик Кристер Паллин убежден, что Россия обязательно нападет на Прибалтику, которую скандинавы не имеют права оставить одну. Уверяя читателей в преимуществе России на суше, шведский эксперт убеждает, похоже, сам себя в том, что на море у Швеции и Финляндии не все так плохо.

Collapse )