Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

Крест на могилу Алексеевцев – последних гренадер Русской Армии



В 2020 году исполняется 100 лет последних боёв Русской Армии в Таврии, на Кубани и в Крыму. Одним из ярких эпизодов этих боёв был т.н. Улагаевский десант – десантная операция частей Русской Армии под командованием ген.-лейт. С.Г. Улагая на Кубань, в районе современного г. Приморско-Ахтарска.

Благодаря поисковым работам, которые чины РОВСа в течение нескольких лет проводили в этом районе, удалось обнаружить братскую могилу Белых Воинов, погибших во время десанта. Речь о захоронении чинов 3-го гренадерского батальона Алексеевского пехотного полка.

Обнаружение могилы чинов Белой Армии на территории современной России – случай сам по себе почти уникальный: такие могилы до наших дней практически не сохранились, т.к. в советское время абсолютное их большинство было уничтожено или никак не отмечено и утрачено. Уникальность обнаруженного захоронения ещё и в том, что в нём покоятся останки чинов сводного гренадерского батальона Алексеевцев, в который был сведён кадровый состав всех гренадерских полков Русской Императорской Армии (к 1914 г. существовало 16 гренадерских полков – 12 полков в Москве и 4 на Кавказе). Перед Улагаевским десантом сводный гренадерский батальон был включен в состав Алексеевского полка в качестве 3-го батальона. Таким образом, стараниями чинов РОВСа, оказалась обнаружена братская могила последних русских гренадер.

Collapse )

Летчики объяснили причину срыва сроков программы Су-57



Тема Су-57 давно стала одной из самых резонансных за последние несколько лет. Потерянный в конце декабря прошлого года первый серийный образец стал поводом в очередной раз бросить камень в самый совершенный российский истребитель. На Западе заговорили, что самолет Россия не потянет, да и не нужен он ей, а в Китае и вовсе «понизили» самолет до четвертого поколения.

Летчики с этим категорически не согласны. Как ранее говорил летчик-испытатель КнААЗ имени Ю.А. Гагарина Сергей Китаев, Су-57 получил обновленную систему управления. А сам истребитель стал более маневренным, но при этом управляется не сложнее, чем самолет поколения 4++. Другой испытатель – Герой России Сергей Богдан – отмечал «дичайший разгон» Су-57 и сравнивал его с гоночным болидом.

Collapse )

Неполноценные авианосцы не подходят для российского флота (Часть 2)

«Кузнецов» и наше ближайшее будущее

Совершенно обезумевшая по накалу пропаганда таких идей, как «Авианосцы устарели» и «России не нужен авианосец», уже нанесла по сознанию наших людей настолько сильный удар, что факт наличия авианесущего корабля у нас во флоте просто выпал из массового сознания. Оголтелая пропаганда бесполезности американских авианосцев сыграла с нами злую шутку – наши люди теперь уверены в бесполезности этого класса кораблей вообще, и результатом стало то, что будущее теперь уже российских авианосцев встало под вопрос. Американцам же наша пропаганда безразлична. Немало личностей в России просто не вспоминают про то, что у нас, вообще-то говоря, ЕСТЬ авианосные силы, в составе одного авианосца и двух (!) авиационных полков.

Другое дело, что они небоеспособны. Но это пока.

Вообще же говоря, стоит помнить, что первая посадка корабельного самолёта на корабль в нашей стране это 1972 год, первое боевое применение корабельных штурмовиков в бою это 1980, и в том же году ТАВКР с Яками был использован для давления на иностранное государство – успешно. А ещё стоит помнить, что на момент распада СССР количество авианесущих кораблей в нашей стране было таким: 4 в строю, 1 на испытаниях, и 2 в постройке, что делало наши авианосные силы твёрдо вторыми в мире после США, никакие Британии с Франциями там рядом не стояли в те годы.

Если отбросить НАТО, то в Евразии авианосцы есть у пяти стран – два у Китая, один в строю и один в достройке у Индии, один у России и один у Таиланда. СССР или Россия имели отношение ко всем их них, кроме тайского «Шакри Нарубет». Наш «Кузнецов» и китайский «Ляонин» — это советские систершипы, «Шаньдун» — это дальнейшее развитие того, что на Западе называют «Kuznetsov-class», «Викрамадиться» — это бывший «Баку/Адмирал Горшков» перестроенный уже в постсоветской России, а в создании индийского «Викранта» принимало активнейшее участие «Невское проектно-конструкторское бюро».

Collapse )

Неполноценные авианосцы не подходят для российского флота (Часть 1)


В краткосрочной перспективе альтернативы "Кузнецову" нет

Исследование того, что реально могут лёгкие авианосцы и самолёты с коротким/вертикальным взлётом и посадкой, того, насколько они оказываются в итоге дешевле для обществ, которые уже имеют хоть какие-то авианосные силы и палубную (в отечественной терминологии – корабельную) авиацию, и того, насколько десантный корабль со сквозной полётной палубой может заменить собой авианосец (хотя бы лёгкий и неполноценный), было нужно не само по себе. Оно было нужно для оценки того, в какую сторону в части развития авианосных сил идёт отечественный флот, и в какую сторону (другую) его сейчас пытаются подтолкнуть. И надо сказать, что тут не всё просто.

Варианты для России

Согласно «Основам государственной политики Российской Федерации в области военно-морской деятельности на период до 2030 года», утверждённым указом президента №327 от 20 июля 2017 г., в России планируется создание морского авианесущего комплекса.

Collapse )

России не нужны Индия и Италия, чтобы построить самолет



Россия не нуждается в кооперациях по авиастроению, которые могут стать инструментом политического давления, такое мнение выразил военный летчик Владимир Попов в беседе с Nation News.

Отечественное авиастроение помнит не так много случаев совместных проектов. Один из наиболее известных – совместная российско-итальянская разработка учебно-боевого штурмовика Як-130. На завершающем этапе разработки итальянская компания Aermacchi покинула проект, захватив всю техническую документацию. Впоследствии они выпустили свой самолет – М-346.

Программа FGFA ("истребители пятого поколения" – англ.) должна была объединить усилия России и Индии в создании истребителя V поколения Су-57. Однако, по истечение около 10 лет совместной работы, Индия заявила, что истребитель не соответствует техническим требованиям к V поколению и покинула программу.

Collapse )

Перспектива с видом на море: морские беспилотники становятся очень популярными


На фото - морской вариант БЛА Hermes 900 может быть оборудован мультисенсорным комплектом, в который входят такие системы, как, например, многорежимная обзорная РЛС Gabianno T-200 компании Leonardo

В последние годы спрос на морские беспилотники в мире растет, поскольку растут потребности флотов в дальнем наблюдении и разведке. Ранее на рынке доминировали платформы самолетного типа, но теперь рынок стал более разнообразным с появлением новых платформ и целевых нагрузок. Оценим некоторые из последних разработок.

Воздушное морское наблюдение, разведка и сбор информации, а также патрульные задачи традиционно выполняли либо специализированные многомоторные самолеты дальнего действия, специально предназначенные для продолжительных полетов над морем, либо коммерческие платформы, адаптированные для подобных задач. Подобные самолеты, как правило, использовались для мониторинга больших участков морской поверхности, включая наблюдение за судоходством и другой активностью на важнейших путях сообщения и в исключительных экономических зонах (ИЭЗ).

Впрочем, стоимость приобретения и эксплуатации пилотируемых платформ ложится непосильным бременем на многие страны и соответствующие военно-воздушные и военно-морские силы, и поэтому различные структуры по обеспечению безопасности на море могут столкнуться с проблемами при осуществлении систематического наблюдения за суверенными водами из-за недостатка средств воздушного патрулирования и малого количества вылетов.

Collapse )</div>

Россия формирует в Сибири "Кинжальный" авиаполк



Вооруженный гиперзвуковыми ракетами "Кинжал" авиаполк начнет формирование в Сибири уже в следующем году. Как сообщает газета "Известия", полностью на инновационное вооружение воинская часть будет переведена к 2024 году.

Согласно имеющейся информации, "Кинжальный" авиаполк будет размещен в Краснодарском крае и сможет прикрывать Арктику, Дальний Восток и Среднюю Азию. Как отмечают специалисты, вооруженные гиперзвуковыми ракетами боевые машины действительно могут повлиять на стратегическое положение дел в регионе. Новости о перевооружении российских ВКС прокомментировал и военный эксперт Владислав Шурыгин.

"Создается мощный оперативный кулак, который позволит вооруженным силам в короткие сроки серьезно усилить войсковую группировку", – подчеркнул специалист.

По его словам, место для размещения воинской части было выбрано крайне рационально. Отсюда самолеты, обладающие большой дальностью полета, могут быть направлены в любую сторону, в том числе и в упомянутую Среднюю Азию. Шурыгин считает, что после вывода американских войск из Афганистана ситуация в регионе может стать менее стабильной. В то же время восточные рубежи нашей страны могут подвергнуться опасности из-за территориальных споров с Японией, а западная часть страны граничит с блоком НАТО. В Арктике самолеты с гиперзвуковыми ракетами также могут пригодиться, ведь на лидерство в северных морях претендуют Соединенные Штаты.

Стоит заметить, что не только Россия готовится к возможным столкновениям, но и "заокеанские партнеры". Как сообщалось ранее, военный эксперт Константин Сивков объяснил приобретение Вашингтоном советских боевых машин.

Виктор Раскольников,
общественно-политический журнал "ПолитЭксперт"


#ВСРФ #армия_России #самолеты #Сибирь #военное_дело #события

Вместо «Белого лебедя» и ПАК ДА: Ту-95МСМ как ближнее будущее стратегической авиации



Когда говорят про стратегическую авиацию США, первой ассоциацией является заслуженный «ветеран» Boeing B-52 Stratofortress. Это логично, так как данный самолет до сих пор составляет ее костяк и является единственным из тройки американских «стратегов», кто будет служить наравне с B-21 (B-1B и B-2 в обозримой перспективе хотят списать).

В случае с ВВС России мощь стратегической авиации олицетворяет собой Ту-160, который недавно доработали до нового варианта. Однако справедливо ли это? 160-х на вооружении всего семнадцать, а планы получить 50 модернизированных машин этого типа — всего лишь журналистский миф.

Collapse )

Почему экранопланы не нужны ни флоту, ни ВС в целом



Как известно, СССР в своё время был мировым лидером в разработке и производстве экранопланов, явочным порядком заняв первое место в мире по этой тематике – явочным просто потому, что больше никто в эту тему просто не вкладывался.

СССР же, вложив в работу КБ им. Алексеева серьёзные ресурсы, смог построить во многом уникальные с технической точки зрения конструкции. Практического применения, правда, они не нашли, и это не просто так, хотя их искренне пытались пристроить к делу, не жалея на это ни денег, ни ресурсов, ни, увы, человеческих жизней. И всё равно не получилось.

В постсоветской России энтузиасты не раз пытались возродить это направление, и, стоит заметить, что военно-морской флот, для которого в теории эти самолёто-корабли предназначены, от любых попыток реанимации экранопланов открещивается.
Collapse )

США отбирают у России господство в воздухе



Похоже, США удалось сорвать заключение одного из важнейших для России контрактов на экспорт оружия – продажу эскадрильи Су-35 Индонезии. Это не первый подобный случай, и только отдельные, наиболее смелые страны имеют возможность противостоять огромному давлению Вашингтона. С помощью каких инструментов Соединенные Штаты давят на покупателей российских вооружений?

США в очередной раз вставили палку в колеса импорту российских самолетов, на этот раз фактически запретив Индонезии закупить у Москвы 11 истребителей Су-35. Джакарта была вынуждена отказаться от контракта из-за угроз введения экономических санкций Вашингтоном – по крайней мере, если верить утечкам из уст источников в Индонезии, которых цитируют информационные агентства. Хотя официального уведомления на этот счет в адрес России от Индонезии пока нет.

Администрация Дональда Трампа уже не первый раз оказывает жесткое давление на разные страны, препятствуя продвижению на мировой рынок вооружений боевой техники из России и Китая. Внимают таким настойчивым «просьбам» далеко не все, однако сам принцип пиратских действий США настораживает. В США за последние годы принят целый ряд законов, либо прямо запрещающих другим государствам покупать российские вооружения, либо оказывающих на них санкционное давление. Классическим примером сопротивления этой политике является случай Турции, которая в итоге купила С-400, и Индии, которая также купила эти зенитно-ракетные комплексы.
Collapse )