September 5th, 2015

О "государственном перевороте" в ДНР

Смысл мафиозных разборок в Донецке и поддержка их влиятельной кремлевской группировкой означает лишь то, что решено окончательно заканчивать с этой вашей народной республикой и возвращать Донецк под кормящую руку Ахметова, чьи люди, собственно, сейчас и остаются у власти после не слишком изящного (а чего тут церемониться) хода с отстранением Пургина и приведением в кресло начальника Народного собрания ДНР в качестве ИО Дениса Пушилина.

Несколько месяцев назад мой соавтор по последней (теперь уже предпоследней) книге Алекс Андреев предупредил, что одно из ключевых и жестких требований Порошенко к Кремлю - устранение Захарченко и Плотницкого. С ними никакого разговора не будет даже теоретически. Даже не потому, что они чем-то там не нравятся, скорее, наоборот: весьма достойная смена. Но статус марионеток ставит на них крест. Понятно, что никто не побежал немедленно выполнять просьбу партнера - так не принято среди солидных людей. Но просьбу запомнили.

Collapse )

"Орел двуглавый побежден...". К 110-летию Портсмутского мира

В порядке дискуссии

23 августа (5 сентября) 1905 года в американском городе Портсмут был подписан договор между Российской империей и Японией, завершивший русско-японскую войну 1904—1905 годов. Россия признала поражение и уступила Японии арендные права на Ляодунский полуостров с Порт-Артуром и Дальним, часть Южно-Маньчжурской железной дороги (ЮМЖД) и Южный Сахалин. Россия признавала Корею сферой японского влияния, вывела войска из Маньчжурии, которая вышла из сферы интересов России. Японцы могли свободно ловить рыбу вдоль русских берегов Японского, Охотского и Берингова морей. Все русские корабли, сдавшиеся в плен, а также поднятые в Порт-Артуре и других местах, оставались у японцев и усилили их флот.

За поражение России в войне пришлось заплатить и Китаю. Цинское правительство вынуждено было признать все постановления Портсмутского договора, включая переход к Японии аренды Ляодунского полуострова с Порт-Артуром и Южно-Маньчжурской железной дорогой. Китайцы соглашалось на постройку Японией железной дороги от устья реки Ялу до Мукдена. Они обязались открыть в Маньчжурии 16 городов для международной (то есть японской) торговли, включая Гирин, Харбин, Хайлар и Айнун.

Collapse )